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          如何通過火花塞顏色來判斷發動機的工作好壞?

          普通的汽車火花塞更換周期大概在30000公里左右,根據火花塞材質的不同,其更換里程也有差異。為了避免不必要的麻煩,大家最好按規定更換火花塞。

          在檢查時,可以將火花塞與缸體導通,用中央高壓線觸接火花塞的接線柱,然后打開點火開關,觀察高壓電跳位置。如電跳位置在火花塞間隙,則說明火花塞作用良好;否則需要換新件。

          火花塞有嚴重積炭--是機油流到了燃燒室,俗稱燒機油。

          火花塞粘有沙子--空氣濾清器密封有問題,沙子進到了燃燒室里,在燃燒高溫的作用下沙子熔化在了火花塞上。

          火花塞發白--混合氣太稀,導致發動機過熱。長期不處理,會使發動機出現嚴重故障。

          黑色絨狀積炭--空氣濾清器太臟、油壓調節器真空管斷裂、汽油壓力過高、氧傳感器損壞、電控系統故障等。

          中心電極變圓--火花塞使用的時間太長,這樣的火花塞點火時耗電量很大,而且還會導致發動機工作不良。

          中心電極變短--保養時沒有按時更換火花塞。

          表面燒蝕--火花塞熱值匹配有誤,點火角提前太多,混合氣稀,冷卻系統溫度過高,潤滑系統缺機油。

          其他火花塞常見問題

          Q: 如果火花塞只壞了一個,在更換時需要一起更換嗎?

          A: 一般修理廠的師傅會找到各種各樣的理由來更換四個火花塞,但是真的有必要嗎?這是在坑人還是真的需要?其實這也根據實際情況來定奪,如果是四個火花塞剛剛更換過,或者使用的公里數不多,那是可以只更換一個火花塞的,但盡量還是要滿足四個都是一樣的品牌相同的型號。那如果說四個火花塞使用了幾萬公里,都比較老舊,其中一個壞掉的話,是都需要更換的。

          Q:為什么要使用相同型號的火花塞呢?

          A: 因為火花塞是根據點火間隔、長度等條件來確定型號的,而且火花塞的點火能夠直接影響動力,首先應該保證四個火花塞的點火能力是相同的。新舊不同的話,就會導致發動機的輸出動力不一致,不平衡,產生發動機抖動等現象。

          Q:火花塞有幾種,多少錢?

          A: 目前市場上主要的火花塞區分是在電極材料上,可以分為鎳合金、銀合金、釔金、鉑金、銥金、銥鉑金火花塞等好多種類。具體價格上,鎳合金火花塞基本幾十塊就能買到4支,而且是品牌的;鎳釔合金火花塞大概一百塊一套;單鉑金火花塞和雙鉑金火花塞價格稍貴,在200~300元之間;鉑銥合金、銥金火花塞價格更高,大概在300~400元。

          Q: 多少公里更換火花塞?

          A: 通常來說,火花塞更換周期跟它的材料有直接關系,鎳合金火花塞更換周期為2萬~3萬公里,鎳釔合金火花塞為3萬公里,單鉑金火花塞為4萬公里,雙鉑金火花塞為6萬公里,銥金火花塞為8萬公里,鉑銥合金火花塞更換周期可達10萬公里。當然這些更換周期只是正常情況下的理論,具體更換周期還要看車輛的使用情況。

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